Du 27 juin au 2 juillet

Le 27 juin

Journée sur l'île de Senja. Visite des villages de Senjhopen, Gryllefjord, dans les fjords de la côte nord, puis traversée de l'île pour passer la nuit dans un camping de la côte sud, d'où j'ai envoyé les nouvelles précédentes.

Petit carbet pour faire les grillades à l’abri, que l'on trouve très souvent dans les campings

Nos différentes doc, nous disent que l'on trouve sur Senja, tous les paysages de Norvège.
Le camping est près du parc national d'Auderdalen, donc petite randonnée dans le parc.

Parcours du jour 134 km.

Le 28 juin

Nous regagnions le continent par le pont de Finnsnes, en route vers l'intérieur pour aller admirer les rapides de Malselvfossen, ballade à pied le long des rapides. Déjeuner sur place puis retour vers la mer à Bjerkvik.

Escalier à saumons

Sur la gauche il y a un local semi enterré, équipé d'une vitre permettant de voir passer les poissons

50 cm le saumon, 

entrée de l'escalier en pied des chutes

Une autre beaucoup plus petite, mais jolie au bout d'une ballade en foret.

En route quelques stops pour de plus petites cascades, dans la montagne nous traversons notre premier mais sérieux, banc de brouillard. Il s'est à peine dilué lorsque nous arrivons à Bjerkvik, arrêtés face à la mer au bout du port, l'horizon est totalement bouché, on verra demain.

Parcours du jour 189 km.

Le 29 juin.

Ce matin le plafond est bas comme disent les aviateurs.

A part la mer et les nuages on ne voit pas grand chose.

 Nous décidons de bouger quand même. En route pour l'île Hinoya dans l'archipel des Vesteralen, par le pont de Tjeldsundbrua.

Nous nous arrêtons à Harstad pour déjeuner et visiter un musée à Trondenes, car le temps n'invite pas à la randonnée.

Il y a également des batteries d'artillerie appelées "Adolf gun" avec les plus gros canons installés par les allemands. 

Nous allons à Borkenes, petit port sur le Gullesfjorden, pour la nuit.

Parcours du jour 116 km.

Arrêt pour la nuit.

Le 30 juin

Ce matin grand beau temps, je refais les 2 photos d'hier soir, sans la brume c'est quand même plus sympa.

En route à 8 h le long du fjord jusqu'à Revsnes pour prendre un ferry, 20 mn de traversée, nous restons sur la même île, mais cela nous évite de reprendre une route déjà faite.

la mer est un miroir

Le ferry que nous prendros tout à l'heure

Faute d'élan, il y a souvent des moutons sur la route.

toutes les maisons du village ont des toits couvert de terre et de végétation.

L'express côtier Hurtigruten en escale

Et un soleil de minuit, un.

Même si à minuit les ombres sont longues, il fait grand jour.

Ensuite en route pour Andenes au nord de l'île d'Andoya. Cette fois nous changeons d'île par un pont. Paysage de montagnes au sud et au nord, de plaine, plages de sable, nombreux îlots.

Arrêt pour la nuit à 10 m de la mer, sur une lande. Pour l'instant la marée est basse et il y a beaucoup de bancs qui émergent, de nombreux oiseaux également.

Très beau temps toute la journée, à 18 h la température est de 20° .

Parcours du jour 179 km ( hors ferry).

Le 1 juillet 

Direction l'île de Langoya, pour cela nous redescendons Andoya, pont pour Hinnoya que nous descendons en partie jusqu'au pont la reliant à Langoya. On reste dans l'archipel des Vesteralen. Nous visons deux ports de pêche à l'extrême nord de l'île, Sto où nous voyons beaucoup de bateaux de pêche mais aucune activité ?? C'est aussi le point de départ de ballades bateaux pour voir les baleines. Nous retournons sur Myre pour déjeuner  puis montons jusqu'à Nyksun par une piste à flan de falaise, les croisements sont assez délicats mais personne ne s'énerve.

Encore un pont, mais c'est plus facile à photographier qu'un tunnel pourtant ils sont encore plus nombreux.

Beaucoup de petits ports de pêche mais impossible de trouver à acheter du poisson hors supérettes

Marée basse.

Bizarre ce quai à 2 niveaux.

Un échassier qui pêche à marée basse!

Héron cendré ??

Nyksun est un port de pêche abandonné, une partie des maisons sont restaurées en locations touristiques ou restaurants. Le cadre est néanmoins très sauvage.

Parcours du jour 162 km.

Le 2 juillet 

L'absence de nuit nous perturbe un peu, hier soir discutions avec un couple de Ccaristes français, arrosées de quelques ti punch, à 1 h du matin, nous avons réalisé qu'il était peut être temps de se coucher. Cela fait près d'un mois que l'on n'a pas eu de nuit, c'est un peu perturbant.

Aujourd'hui, route pour Straumsnes en passant par la pointe sud ouest de l'île, pour aller dans l'île de Hadseloya. Très beaux paysages, mais à l'arrivée, le ferry prévu n'existe plus, autant pour les mises à jour de Google mapps. Nous devons refaire dans l'autre sens une bonne partie de la route pour passer par les ponts.

Le panneau avertissant le passage d'élans est très fréquent, nous soupçonnons qu'ils soient mis en place par l'office de tourisme car à part les rennes ont a jamais vu d'élans. Les moutons par contre ça ne manque pas.

Entre la transparence de l'eau et le reflet c'est toujours surprenant lorsqu'il n'y a pas de vent pour rider la surface.

Tient un héron.

Un Hurtigruten à quai, un second sur le quai, ce dernir est le musée de la compagnie.

Tient un pont...

Passage à Stokmarknes où nous visitons le musée consacré à l'histoire de l'express cotiser Hurtigruten, avec visite d'un des bateaux mis en cale sèche.





Puis direction Melbu au sud de l'île où nous prenons le ferry pour Fiskebol sur l'île de Austvagoy. Le ciel est couvert, mais la vue des montagnes qui plongent dans la mer est impressionnante. Ce soir nous sommes dans les fameuses Lofoten.

Vu depuis le ferry, le nord de l'archipel des Lofoten sous un ciel de nuages bien gris, mais ces derniers ne cachent qu'en partie les sommets et laissent encore voir pas mal de neige.

Nous sommes arrêtés à 10 m de la mer, l'eau est cristalline on se croirait aux Tobagos, sauf pour la température. Demain, dimanche,on essaye de trouver une connexion pour envoyer les nouvelles et faire un peu de Skype avec les enfants.

Parcours du jour 206 km ( hors ferry).