Du 18 au 22 juin

Le 18 juin

Après une nuit dans un camping vraiment très calme, à part les moustiques, nous faisons quelques photos du lac.

Nous suivons les prévisions météo avec attention car le Cap Nord sous la pluie, ce n'est pas l'idéal pour voir le soleil de minuit. Hors pour les 10 prochains jours, il semble que la seule journée ensoleillée soit celle de mardi prochain mais pas d'information pour les nuits. Donc nous décidons d'être sur place, ou pas loin, au plus tard lundi après midi, en espérant un ciel dégagé soit la nuit de lundi à mardi, soit mardi à mercredi. Nous verrons bien.

Objectif de la journée rouler jusqu'à Lakselv, située au fond d'un fjord de la mer de Barents.

Nous longeons  le grand lac d'Inari, 3 eme lac de Finlande par la taille, avec juste 3 318 îles et gelé de novembre à début juin. Un peu plus on pouvait faire du patin.

Croisé un renne qui broutait sur le bord de la route, on n'est pas encore blasé.

Arrêt à Karisganiemi pour déjeuner, juste avant la frontière avec la Norvège. Cette ville est aussi le siège du parlement Sami.

Nous passons la frontière sans voir un douanier, autant pour les mises en garde sur les limites d'importation.

La végétation a changé depuis ce matin, plus de forêt de grands arbres, mais plutôt des arbustes et des buissons.

Au fur et à mesure que nous montons vers le Nord, le relief se relève et nous commençons à voir des montagnes et vallées, cela nous change vraiment du début du voyage. 

Nous arrivons sur Lakselv, sous la pluie, nous découvrons les falaises qui surplombent le fjord, avec de nombreuses cascades et de la neige. Dommage les photos manquent de lumière et couleur .

Parcours du jour 217 km

Le 19 juin

Réveil à 4 h, il fait 10° dans le CC et 6° dehors, nous mettons un peu de chauffage. Objectif du jour Skarsvag petit port de pêche à 15 km du Cap, c'est le village de pêcheurs le plus septentrional de notre planète.

Trajet sous un ciel gris et un crachin quasi permanent. La route longe le fjord et les paysages sont magnifiques malgré le temps.

Passage sous la mer pour rejoindre l'île du Cap Nord par un tunnel de 7 km avec un dénivelé de 212 m avant de remonter, impressionnant.

Sur l'île , même plus de buisson, c'est au mieux herbe rase et troupeaux de rennes. Paysages superbes, les photos sont très en-dessous de la réalité.

Nous visitons le port de Honningsvag, qui est l'escale la plus nord des ferries côtiers, deux présents ce midi avec un flot de touristes qui embarquent dans les cars pour le Cap.

Visite du musée local, Une grosse bête en fourure a essayé de séduire Odile, mais j'ai mis les choses au clair.

Déjeuner à Skarsvag et ballade sur le port; Maintenant nous attendons le bon vouloir de la météo.

Parcours du jour 177 km.

Le 20 juin

Petite ballade du matin sur le port. Des pêcheurs débarquent des king crabes, nos crabes à matoutou font pâle figure à côté.

Les prévisions météo pour lundi/mardi semblent se confirmer, nous partons donc pour le Cap.







Arrêt sur le plateau pour une petite randonnée pédestre.

Arrivée sur le parking du Cap Nord, gros ballet de Ccars, ce soir il y en aura près de 100. Le parking des bus est pas mal non plus, compter plus de 25, bref si vous venez au Cap pour une ballade  romantique à deux, il vaut mieux oublier.

Néanmoins nous sommes contents d'avoir atteint le point le plus nord d'un vieux projet. Maintenant,c'est l'attente que le ciel se dégage. Donc ballade sur la falaise qui tombe quasi à pic de 307 m. Photos devant le globe,

Puis, visite du bâtiment et des différentes salles retraçant l'histoire du Cap, très beau film, montage vidéo d'aurores boréales, inévitable boutique de souvenirs pour l'achat de cartes postales et timbres du Cap Nord. Voici quelques photos prisent à l’intérieur.

Retour au CC pour dîner tout en scrutant le ciel. Les parkings CC et bus sont pleins, il y a même : une dedeuch , une traction et une autre encore plus vieille, les équipages bérets en tête viennent de Dax, les voitures sont superbes.

  23 h 30 , nous revoici sur la falaise, hélas, à part une lueur un peu plus claire dans le ciel, pani soleil. Ce ne sera pas pour ce soir. On arrose quand même l'événement à savoir le solstice au Cap en ouvrant une bouteille de champagne avec nos amis Alain et Claudie. A minuit le temps est bouché et il fait 5° dehors, le chauffage s'impose.

Parcours du jours 16 km. 

Le 21 juin

7 h, le soleil brille, trop tard, minuit c'est pas 7 h. Enfin ne boudons pas notre plaisir, dernière ballade sur la falaise et adieu au Cap.

 En route pour Alta, au fond du fjord Altafjorden. Arrêt déjeuner sur une jolie aire en bord de rivière.

La visite du jour est celle d'un musée de gravures rupestres, deux parcours ont été balisés dans la nature où des rochers ont été nettoyés pour laisser apparaître des gravures qui datent de 2 000 à 6 000 ans. Le site est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Après la visite nous reprenons la route pour trouver une aire au bord d'une plage de galets pour la nuit.

Parcours du jour 270 km.

Le 22 juin

Depuis hier nous sommes dans les fjords, même si le temps est parfois brumeux, les photos sont plus explicites que mon texte, c'est grandiose.

Notre objectif pour ce matin est le petit port de Oksfjord, au bout d'une presqu'île, 40 km qu'il faudra refaire dans l'autre sens, mais nous roulons en quasi permanence le long des fjords, la route étant accrochée à la montagne, beaucoup de neige encore sur les flancs, beaucoup de cascades, nous avons parfois l'impression d'être sur les rives d'un lac d'altitude dans les Alpes. La GoPro filme sans arrêt.

Nous sommes ce soir tout au fond du fjord Kvaenangen, pour la nuit, en dehors des sentiers battus par les convois de CC. Le soleil du matin n'aura pas tenu longtemps, nous avons eu droit à un temps couvert et crachin.

Parcours du jour 172 km.

Demain on recherchera un site avec connexion wifi pour envoyer cet  article, à bientôt.

Du 13 au 17 juin

Pour ceux qui ne le savent pas encore,il est possible d'agrandir les photos en cliquant dessus.
Le 13 juin

Hier soir, j'ai fait une tentative de pêche, sans succès, matériel à revoir, pour le pêcheur c'est trop tôt pour donner un avis définitif. Un habitant voisin est venu nous donner 6 œufs frais, accompagné des ses poules, très sympa et très drôle. 

Ce matin départ vers Lulea sur la côte. Arrêt dans un petit port, les pêcheurs déchargent une barque de pêche avec une machine qui détache les sardines du filet en le secouant, très efficace. 

Arrêt à Lulea pour quelques courses de frais et matériels de pêche.
Arrêt pour déjeuner tout au bout de la presqu'île de Brandon, on découvre un joli centre de vacances ouvert seulement juillet et août. Ce doit être agréable d'y passer quelques jours.

Nouveau départ, nous roulons jusqu'à Tore, arrêt dans un camping pour profiter des commodités.
la frontière avec la Finlande n'est plus très loin.
Parcours du jour 127 km.


Le 14 juin
L'objectif est de nous rapprocher du parc Oulanka qui est traversé par le circuit de l'Ours. Il s'agit donc d'un parcours de liaison, on traverse d'Ouest en Est la Finlande. Nous passons la frontière à Tornio et nous sommes ce soir pas loin de la frontière russe. On a vu de la forêt et des lacs, c'est pas nouveau, il faut dire qu'il y a 187 888 lacs en Finlande.
Ce soir nous sommes à Kuusamo.
Demain matin nous nous rapprochons du parc pour faire une "petite" randonnée.
Aujourd'hui nous avons roulé sous la pluie pendant ....15 minutes, c'est la première fois depuis notre départ. Nous espérons que cela va durer notamment lors de l'étape Cap Nord.
Parcours du jours 365 km.

de la route 

arrêt déjeuner 

arrêt dodo 

Le 15 juin

rayon de soleil à 5 h du matin sur le lac

 En route pour Ruka. C'est une station de ski et le départ d'une randonnée qui traverse tout le parc d'Oulanka. 
La station est plutôt calme car elle n'ouvre pour l'été qu'à partir du 17 juin. Nous aimons beaucoup, très jolis chalets dans la forêt et les immeubles dans le centre de la station ne sont pas trop massifs. Remonte-pentes, pistes, tremplin, piste de luge, lac qui doit faire une superbe patinoire l'hiver et plein de restaurants évidemment. Tout étant arrêté, nous nous baladons un peu pour voir le paysage, c'est la première fois que l'on est un peu en altitude. Il reste quand même une plaque de neige.

Et oui c'est de la neige

les pistes de luges

Plan du parc d'Oulanka

Un des chalets, plutôt sympa

Le sauna qui va avec, 

Nous reprenons la route pour Rovaniemi, le village du Père Noël, ce qui nous fait couper le cercle polaire  3 fois dans la journée.
En route nous avons enfin vu des rennes sur la route, la première fois c'était un groupe de 5 rennes mais provenant probablement d'un élevage, même s'ils se baladaient en liberté sur la route.

Par contre 2 heures plus tard c'est 2 "grands bois" que nous découvrons, arrêt d'urgence et une séance de photos avec des sujets qui ne se laissent pas approcher. Mais  tant pis, se sont de beaux animaux. 

Arrivée au village , visite des lieux, des boutique et de la poste. Si vous ne croyez plus au Père  Noël , je peux vous dire que les commerçants y croit. Nous passons la nuit après avoir sacrifié au rite du business.

Odile n'hésite pas à franchir le cercle polaire 66°33' N

En route pour la livraison, en traîneau pour la Martinique il faut partir tout de suite.

Parcours du jour 213 km.























Le 16 juin
Visite du centre Arktikum de Rovaniemi, sur l'histoire de la Finlande, très complet et surtout avec des explications en français. Très intéressant, nous y passons 2 heures. Retour chez le père noël, où nous retrouvons Jenny et Jean Pierre, camping cariste marseillais qui sont montés jusqu'ici par l'est de la Baltique.
Après midi cool, la route sera pour demain.
Nous avions une mascotte en partant de Paris, elle a maintenant un compagnon.

Parcours du jour 17 km. 













Le 17 juin
Départ à 10h, grasse matinée obligée, en route pour Ivalo, paysage habituel de lacs et forêts mais pour la première fois sous la pluie et ce sera ainsi toute la journée. Arrêt déjeuner près de la rivière Kitinen à Sodankyla, visite d'une très vielle églises de 1689 construite en bois. La majeure partie de la construction est en madrier tout juste équarri. Il n'y a aucun revêtement sur le bois intérieur ce qui donne un aspect de sobriété saisissant, extérieurement il y a uniquement un traitement au goudron. Simple et efficace.

Sur la route de l'après midi nous nous arrêtons  au parc de Tankavaara, pour visiter le seul musée international de l'or, plus de 20 pays représentés, de l'origine connue de l'orpaillage à nos jours.

Cabane d'un orpailleur

Rèves pas Odile c'est du tock

Regardez bien il ne s'agit ni de cailloux, ni de fourmis.

Réplique de la plus grosse pépite trouvée dans le monde: 72 Kg

Un orpailleur au travail.

Clin doeil pour les martiniquais, on aurai pas un peu copié à Saint Pierre

Le musée est dans le parc national Urho kekkonen, beaucoup de parcours de randonnées, mais la pluie ne nous invite pas à la ballade.






Reprise de la route, nous voyons un panneau avec un dessin d'avion, annonçant un aéroport, 500 m plus loin nous découvrons ceci:

La route s'élargit de 4 à 5 fois sa largeur et cela sur une ligne droite plane. De près de 3 km. En fait c'est la route qui est utilisée comme piste. On essaye de deviner comment cela ce passe quand un avion veut se poser, à qui la priorité ?

Arrivée à Ivalo, nous nous arrêtons le long de la rivière et 5 mn après nous voyons défiler sur la plage un petit groupe de rennes, séance photos mais ils sont méfiants et nous n'approchons pas trop.

Le boss.

Nous cherchons un camping pour profiter des services, machine à laver notamment.
Parcours du jour 304 km.

A bientôt pour la suite de l'aventure.